Alfa Romeo 156
Рейтинг:24

Статус машины:

Досталась мне в очень некрасивом состоянии,сейчас машинка ожила и даже улыбаеться (30000руб вложено)

Подписчики:

Последние фотографии

Здесь пока нет фотографий

Характеристики

Тип:
Машина
Марка:
Alfa Romeo
Модель:
156 (А в место сердца бешеный мотор...)
Год выпуска:
1999
В гараже:
Основная
Дата покупки:
2012 год
Страна:
Россия
Город:
Минусинск
Двигатель:
Бензин инжектор
Объем:
1800 см3
Мощность:
144 л.с.
Трансмиссия:
Механическая
Цвет:
Красный металлик
Привод:
Передний
Руль:
Левый

Альбомы

Здесь пока нет альбомов

Посмотреть все альбомы

Подписан:

Машины:
Не подписан на машины
Клубы:
Все подписки [ 4 ]
Все посты
  • Рейтинг:2
    Просмотров:730

     

    Зил 41041 седан - легковой автомобиль высшего (представительского) класса. В советские годы использовался для перевозки первых лиц государства.

    Предназначен для эксплуатации по дорогам с твердым покрытием 1 и 2 категорий при температуре воздуха от +40°С до -40°С

    Технические характеристики:

    Количество мест, включая водителя 5

    Масса снаряженного автомобиля, кг 3160

    Полная масса, кг 3560!!!!

    Колея, мм: передних колес 1643

                     задних колес 1663

    Максимальная скорость движения автомобиля с нагрузкой 2 чел., км/ч, не менее 200

    Внешний габаритный радиус поворота автомобиля по переднему бамперу, м 8,0

    Двигатель:

    Модель ЗИЛ&4104

    Тип V-образный, бензиновый, карбюраторный

    Рабочий объем, л 7,8 !!!!!!

    Номинальная мощность л.с./кВт 315/232

    при мин-1 4400&4600

    Коробка передач - трехступенчатая планетарная

    Ведущий мост - Задний

    Карданная передача

    Два карданных вала с промежуточной опорой и тремя шарнирами на игольчатых подшипниках

    Рулевой механизм - Со встроенным гидравлическим усилителем

    Электрооборудование

    Однопроводная система с номинальным напряжением 12 В

    Подробнее... Комментарии 0

  • Рейтинг:33
    Просмотров:680

    Взял авто пол года назад. Ощущение такое что машина была в рабстве, убито было многое включая и передний бампер(видимо остановка с помощью столба), подвеска гремела вся, от ремня генератора остался лищь тонкий шнурочек, один порог был полностью прогнивший, как я понял предварительно его порвали, уплотнители багажника то же хотелось заменить и поставить на место всю обшивку. Не убит был наверно лишь двигатель, по моему на это у бывшего хозяина просто сил не хватило...

    Но почему то при первом осмотре понял  (столкнулся с альфой в первый раз) что эта итальяшка будет моей, а после того как на ней прокатился сомнения растворились полностью. В машине чувствовался очень взбалмашный и сильный характер, вот и забрал ее себе.

     

    Начал ездить на альфе и по малу востанавливать. Однжды обогнал на трассе на своей раздолбаной альфе какого то ультра спортивного митсубиси, парень видно не поверил тому что какая то развалюшка с болтающимся в злобном оскале  с одной стороны и порваным бампером его обошла и закусился, но когда на 205 км/ч он понял что моя выхлопная труба все больше отдаляется к горизонту , бросил безуспешные попытки обойти мою развалюшку. 

    Через месяц после покупки открасил ей губки , перебрал подвеску, поменял ремни, подварил порог и покрасил оба порога.Так как салон мне достался тряпочный (а это редкость) то пришлось одеть чехлы, так как бывший хозяин к салону относился так же как и к автомобилю в целом. В общем то на данный момент я имею довольно прилличный и симпатичный автомобиль. Сначала было немного дико что практически все на тебя засматриваються (я один в городе такой), а сейчас вроде привык. В плане еще замена свечей ,сальников, шильдики новенькие поставить хочу..

    По запчастям проблем нет а стоят в большенстве дешевле чем на ниссан (у меня был до этого)

    В целом машина дает ощущение надежности и мощи(хотя внешне не большая). Толстое тяжелое железо кузова, плюс оцинковка, двигатель 150 итальянских лошадок, сексуальный рык мотора на 7000 оборотов, и т.д. этим всем машина в себя просто влюбила. Управляется очень легко но при вождении вызывает легкие всплески адреналина, не позволяет расслабиться, но заставляет все сильнее топить педаль газа. Очень порадовал всего 1 оборот руля с центрального положения, не надо делать много вращений. Салон очень комфортный и чем то напоминает кабину истребителя, хотя машина больше для двоих так как сзади жестковатый диван и места маловато. В общем Альфа 156 это для водителя машина а не для пассажиров, а красота и изящьность в сочетании с дурной мощью не может не цеплять.

    Из недостатков- не знаю, жестеая подвеска очень( гремит на кочкаж как бы и чего не делал).

    Достоинства - неповторимость, скорость , прочность, жесткая подвеска очень(дает устойчивость и управляемость), Alfa Romeo.

    Подробнее... Комментарии 9

Вверх