Он привлекательный, но вовсе не игрушечный. Резвый, хоть и не спортсмен. Ещё до его покупки, у него уже были мама и папа. Он очень семейный.

Я пока что семьёй не обзавелся. Но перевоплотиться в отца большого семейства мне все же удалось. Мы просто взяли машину времени... вернее машину на время. Новый Nissan Note, недавно поступивший на рынок к российским дилерам. Сейчас я вам поведаю как же это, чувствовать себя семейным человеком? Означает ли это, что вы будете вынуждены ездить на скучном и невыразительном автомобиле, хоть и просторном? Нет, вовсе не означает. По крайней мере, если ваш выбор пал на Note.

Можно бесконечно разглагольствовать по поводу внешности этого модернизированного автомобиля, но никак нельзя назвать его «серым» и скучным. Тем более, что этот красавец ярко-синего цвета.

Машинка не только яркая, но и насыщенная. И речь идет не просто о цвете. Note появился в результате скрещивания парочки других машин японской компании. В роли мамы Note выступает Micra, привлекательная, жизнерадостная блондинка, а папашей по праву можно считать — брутального брюнета, мистера Murano. Причём нужно отметить, что Note взял  все самое лучшее сразу от обоих родителей. Во внешних показателях Note преобладают характерные материнские   и отцовские черты. Впрочем, есть и своя индивидуальность, к примеру, утонченные «бумеранги» задних фонарей, которые  заходят аж на крышу. Причем сделано это безо всякого умысла, просто так, для красоты. Но доминантные гены нашей модели всё же материнские — обе  машины сконструированы на эдентичной платформе. Зато внешне Note дался весь в отца.

С этого ракурса нашего Note можно ненароком перепутать со своим родителем  Murano.

Рассмотрим, чем же может порадовать нас новоизобретенное средство передвижения.  Раз автомобиль предназначен для семейных поездок, то главное в нем — салон. Он комфортабелен, удобен и порадует вас своим функционалом. В нём предусмотрено не малое количество ящичков, полочек и других подставочек. В переднем пассажирском сиденье находится «тайничок». Спинки сидений оборудованы откидными столиками, это очень пригодится, если по дороге в школу дети захотят перекусить или будут доделывать домашнюю работу. Бардачок в этой модели «двухзонный» — в нём есть и внешняя часть для всякой мелочевки, и охлаждаемая внутренняя. Количество подстаканников так же предусмотрено для всего семейства, будьте уверены, в дальней дороге не возникнет затруднений с сервировкой коктейль-пати.

Экстерьер и интерьер Nissan Note не просто так заработал наивысшую оценку нашего ведущего эксперта в семейных машинах+ёё

                                                             .

Чтобы открыть машину, вам не нужно даже доставать ключ из кармана. Словно телепат автомобиль сам уловит приближение хозяина. И если громко сказать: «Сим-сим, открой дверь!»,  и нажать на маленькую чёрную кнопочку возле дверной ручки, то Note сам откроет замки. Позже мне все - таки сказали, что и без «сим-сима» работает, но это я не успел проверить. Вместо замка на рулевой колонке устроена смешная поворотная ручка, внешне напоминающая переключатель каналов у ламповых чёрно-белых телевизоров. Тут она выполняет очень ответственную функцию - запускает мотор. При входе из машины, нажав на ту же самую кнопку, её можно закрыть. А ключик по-прежнему  остается в кармане. Поначалу, конечно, непривычно, но согласитесь очень удобно.

В автомобиле модели Note пять пассажирских мест, пять дверей и, бесспорная, оценка «пять» за его функциональность.

Но нам не хочется выходить из него, еще немного посидим внутри. Сиденья без малейшего  намёка на спортивность, зато очень комфортные. Посадка неплохая, придраться можно лишь к неудобной педали газа — при длительной поездке нога может подустать. В остальном всё хорошо — как с обзорностью, так и с эргономикой. Благодаря  вертикальной посадке салон стал очень просторным. Просто нереально просторным. Задний диван можно отодвинуть назад, тогда на нём без стеснения усядутся дети неограниченного возраста, ростом до двух метров. Машина, как говориться, на вырост!

Такое обилие столиков, подстаканников, полочек, ящичков, тайничков, что запросто можно забыть что и куда вы положили, и где теперь это искать.

Багажник по своим размерам не большой, но зато «двухэтажный». Пластиковые панели фальшпола можно снять, и тогда под ним вы обнаружите ещё одну нишу, куда можно, к примеру, спрятать конфеты от детей.  Или какие-нибудь нужные автопринадлежности: щётки, рукавички, салфетки, жидкость для омывателя, бейсбольную биту. А ещё глубже, в «погребе», скрывается «докатка».

Стихия Note, безусловно, город. Но и дальние поездки не пугают его.

Руль у Note очень лёгкий. Его запросто можно крутить одним пальцем. К сожалению, взвесить его нам не удалось, но весит он примерно килограмма полтора-два, не больше. При парковке очень удобно, а на высокой скорости на нём проявляется адекватное усилие. Отметим ещё одну интересную особенность — магнитола способна сама слегка увеличивать громкость с увеличением  скорости — дабы музыкальные эффекты скрывали возникающие шумовые.

Итак, когда мы отвезли детвору в школу, можно быстренько ехать на работу. По утрам дороги не сильно забиты. Конечно же, ожидать от автомобиля с 1,6-литровым мотором, и к тому же с «автоматом», сумасшедшей динамики было глупо. Как бы вы не хотели, но эти ожидания «не оправдались». Частично потому, что новый 110-мощный алюминиевый двигатель с изменяемыми газораспределительными фазами разгоняет машину довольно резво. И частично — из-за специфических ощущений.

В непогоду вам не нужно то и дело возиться с «дворниками». На помощь вам придет датчик дождя, который самостоятельно включит и выключит их за вас.

Вот, к примеру, коробка. Откровенно говоря, то это древний 4-х ступенчатый «автомат». Но! В противовес своим ленивым собратьям, в нём, видимо, ещё сохранился молодой «холостяцкий» дух. Если те при нажатии на педаль газа до упора  сначала подумают, что вы хотите от них, и только потом, медлительно, перейдут на большую передачу, то у Note «автомат»  совершенно другой.  Он словно сам предлагает: «Давай погоняем!». И только вы надавливаете на педаль газа, как он с криками «ура!» молниеносно переключается на 1-2 передачи вниз, приблизив указатель тахометра к красной зоне. Душа поёт, а мотор воет! И  уже не так важно, что ускорения при таком шуме не так много, но зато как оно обставлено! Отметим, что в целом автомобиль воспринимается как более динамичный, нежели он есть на самом деле. После полного разгона, когда, создается впечатление, что уже давно разогнался почти до второй космической скорости, но посмотришь на спидометр — а там ничего такого нет. И это замечательно! Интересно то, что в «крейсерском» темпе машины ощущения скорости не усиливается. Лишь при разгоне.

Note на внешний вид вроде небольшой. И как в таком случае  в него вмещается столько всего?

Вы, конечно, можете сказать, что журналистам, лишь бы погонять! Образно выражаясь, вы и трамвай можете в занос пустить. Да, и пустим. Мы в курсе, что это семейная машина, в которой главное — комфорт и функциональность. Но Nissan Note — это необычный семейный автомобиль! Незря в самой компании Nissan утверждают, что эта машина подходит для тех, кому нужен свободный компактвэн, но кто не собирается мириться с обычной управляемостью и нудным характером. Короче говоря, для тех, кому нравится гонять! А раз так, тогда сами напросились. Хотите пошустрить на Note? Да без проблем. Помимо  того, что заводной мотор, ещё и удобная управляемость,  не уступающая хорошим легковушкам. Запозданий нет, крены — в адекватных пределах. При парковке у Note лёгкий руль с набором скорости наливается приятной тяжестью, машина довольно неплохо держится за дорогу, только иногда «спрыгивая» с траектории на заметных неровностях. Даже высокая посадка не дает забыть, что ты находишься за рулём легковушки. Кто сказал, что семейная машина  — это приговор? А вот и ничего подобного, находясь в нем тоже можно получить удовольствие при движении!

Note прекрасно подходит для поездок по семейным поручениям. Но так же можно и «тряхнуть стариной», припомнив холостяцкую жизнь.

Но нужно отметить, что в подвеске, обеспечивающей хорошую управляемость, и кроется основной недостаток этой модели. Трясёт. Конечно, жёсткость не зубодробительная,  но пассажиры хорошо будут чувствовать всё, что не доделали дорожные строители. Вообще то, если в городе это станет недостатком, то на трассе — благо. Так  что вы выберете — чтобы укачивало ваших детей по дороге на дачу, а может, чтоб всех вместе немного потряхивало? И это все  в сопровождении подвески, «бухающей» на всех неровностях. Но немало важно  то, что эту подвеску очень легко «пробивает». Заметно, что шасси Note настроены для Европы, но никак для России с её пресловутыми выбоинами, колдобинами и вечной фрагментарной перекладкой асфальта. Поэтому  на автомобиле лучше «утюжить» дороги класса немецких автобанов, а так же отборных альпийских серпантинов. На всех остальных советуем сдерживаться. Это единственный серьёзный недостаток автомобиля.

В принципе это очень хорошая машинка. Красочная, вместительная, резвая!  На такой приятно и в магазин съездить, и отправится всей семьёй на дачу. Рулить за таким автомобилем и самому приятно. Опять таки, я преднамеренно не сообщаю технические характеристики — с ними вы можете ознакомиться  в таблице. Я считаю, главное — это удовольствие. И оно есть. Стоимость автомобиля прекрасно вписывается в соотношение цена-качество— 20490 $. Это ровно столько, сколько должно быть. Можно, попытаться сэкономить, купив машину в более простой вариации ($14990) с движком 1,4 литра, а так же механической коробкой передач, еще можно заказать комплектацию Tekna за ту же стоимость ($20490) с кожаными вставками и 16-дюймовыми колёсами. При всем этом машина остаётся симпатичной и модной, но ничуть  не пафосной. Поверьте, нам важнее, чтоб в автомобиле было комфортно, а овсе не то, как будут на него смотреть. А смотреть, будьте уверены, тоже будут. Хотя бы на «бумеранги».