На Машине

Тест-драйвы

Блоги Назад к блогам

Стена

Мероприятия

Альбомы

Пост

antoniohd

Антон Загария

Рейтинг:4

Голоса:

10:3510 сен 2012

Противостояние двух Hyundai Getz

Очень симпатичная маленькая городская проныра под названием Hyundai Getz довольно неплохо справляется с ситуациями в городе и чувствует себя как рыба в воде.

Если не знать о настоящем происхождении Hyundai Getz, то можно спокойно принять его за настоящий европейский автомобиль. Это благодаря яркому дизайну, ведь в нем не прослеживаются корейские корни. Хотя логотип выдает настоящее происхождение. После трехлетних продаж был продан полумиллионный экземпляр.

После того как Hyundai Getz перенес «Рестайлинг» в 2005 году, его приятная мордочка как будто заплыла, глазки прищурились и немного растянулись. Что сделали с решёткой, я не знаю, но она стала какой-то непонятной, а задние фонари стали проще. Как те добрые времена, когда компания Hyundai выпускала бесхарактерно-бесформенные автомобили. И зачем?

Конечно же рестайлинг, помог освежить внешность этих малюток, но явно не улучшил её.

Вот и зачем работникам концерна Hyundai необходимо было портить довольно успешный вариант дизайна? Может это сделали для того чтобы снять нагрузку на заводы, которые не справляются с ажиотажным спросом на это авто? Версия конечно больше смешная, чем правдоподобная. Наверняка дело совсем в другом! Производителям Hyundai Getz очень приятно, что их детище разлетелось по миру огромным тиражом и что про Getz говорят – «европеец». Но вряд ли это было их целью. Теперь они стараются все же преподнести Getz именно как корейскую машину, чтобы её узнавали, чтобы в ней было что-то фирменное, корейское. Ярким примером такого желания самоидентификации являются японцы, шедшие к этому не один год. Вот и компания Hyundai туда же.

Хорошо, что корейцы в борьбе за инициализацию практически не тронули внутренний интерьер. Форма руля со ступицей немного изменена, а также центральная панель и прочие мелочи. Остальное практически осталось без изменений. Вменяемый профиль сидений с умеренной жесткостью. Нормальное качество отделки, и неплохая эргономика. В Getz даже высокие люди не будут ощущать дискомфорта и запросто усядутся в это авто. Людям же широким, будет немного не по себе, салон узковат как и во всех авто этого класса.

Итак, Гетц, склоняется к своим корням. И теперь на всех смотрит с неким подозрением и прищуривается.

Вы думаете игры окончены? Нет, это только начало. Несмотря ни на что Getz остается компактным и шустрым хэтчбэком и городской пронырой. К нам на тест попали сразу два таких авто. Первое – это пятидверка синего цвета с 1,4 литровым движком и «механикой» цена на это - 14290$. Второе – это трёхдверка зеленого цвета по цене несколько выше - 16290$, потому как движок в 1,6 литра и стоит «автомат». Берегись, город!

Первая «игра» в догонялки показала что оба авто и вправду весьма шустрые! И «зелёный» и «синий», вполне хорошо едут. Что странно едут примерно одинаково — сильно оторваться друг от друга у них не получалось. С места, «синий» уходит быстрее, за счёт ручной коробки передач, но в дополнение к нему идёт «тренировка» левой ноги в пробках, а вот водитель «зелёнего» имеет все шансы атрофировать эту ногу.

Зато удовольствия столько! И, что занятно, Getz очень неплохо управляется. Без спортивной остроты и жёсткости, без мгновенных реакций. На руле всегда чувствуется уместное усилие, а автоматическая коробка «весело» перебирает передачи, раздражающие задержки отсутствуют. Не пулемёт, но жить можно.

Оба автомобиля неплохо подходят для игры в прятки. С одной стороны, автомобиль довольно заметный, а особенно если его окрасить в ярко- жёлтый или красный цвет. Но у нас таковых нет. Да еще и машины уже настолько примелькались в городском потоке, что внимания особо на них не обращаешь. Думаю где-то так же не обращают внимания на какие-нибудь Ferrari и Porsche в Монте-Карло. Если это конечно не Carrera GT и Enzo.

В салочки поиграть мы не захотели, но в компании нас уверили, что очень даже зря. Оба этих Гетца заработали по 4 звезды на испытаниях по пассивной безопасности EuroNCAP. Т.е. на двоих у них аж 8 звезд. Крепенькие малыши, в общем. На пару они смогут отлупить пятизвёдочных конкурентов, конечно, поодиночке, но и в общем потоке лучше их не обижать.

Шутить мы можем до бесконечности, но Getz и вправду весьма юркий и резвый, но без фанатизма. Это авто при повороте руля не шарахается и не «пуляет» в сторону.

Hyundai Getz просто делает свое дело как надо, вовремя и довольно плавно. И мы решили что слово «правильный» наилучше подходит для описания абсолютно любого из ездовых качеств этого авто - от управляемости и динамики разгона и до жёсткости подвески и посадки за рулём.

Нельзя сказать что он круглый отличник, но и двоек с тройками у него нет!

Hyundai Getz — это очень универсальный автомобиль. На нём можно ездить далеко и близко, медленно и быстро— как вам заблагорассудится. Мы не можем описать портрет человека, которому бы это авто не подошло. Как говорят, «противопоказаний не имеет». Ну, разве что он не сильно подойдет любителям дач, потому как вместимость багажника маловата. Но, можно сложить спинки задних сидений, и ваш Hyundai Getz превратится в небольшой фургон. А возможность установки багажника на крышу откроет путь на быстроразвивающийся рынок грузоперевозок.

Итак, за двоих 30580$. Пятидверный автомобиль с механической коробкой передач и движком в 1,4 литра стоит ровно на 2000$ дешевле трёхдверной модели с «автоматом», но удовольствия при этом первый доставляет намного больше. Он на много практичнее, ведь на парковках длинные двери у «зелёного» не совсем удобны, и сзади не так уютно, и тянуться к далеко расположенной стойке за ремнём безопасности— упражнение для настоящих гимнастов. В общем, с «младшим» вам будет веселее! Т.е. если присутствие автоматической коробки передач вам не столь принципиально, то вы можете смело экономить 2000 $. Либо одну, если взять Getz с мотором 1,6 и «механикой».

Технические характеристики

Характеристики Getz GLS 1.4 5 МТ

$14290 Getz GLS 1.6 4 AТ

$16290

Тип кузова хетчбек

Двигатель Бензиновый 1.4 Бензиновый 1.6

Число и расположение цилиндров DOHC

Рабочий объем, см3 1399 1599

Число клапанов 16

Мощность, л. с. 97 106

Коробка передач 5-cтуп. мех. 4-cтуп. автомат.

Привод передний

Передняя подвеска Независимая, стойки McPherson с пружинами

и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Полунезависимая балка

Шины 175/65 R14 (185/55 R15)

Передние тормоза 14" дисковые

Задние тормоза 14" дисковые

Снаряженная масса, кг 1025—1113 1057—1145

Полная масса, кг 1510 1540

Максимальная скорость, км/ч 174 170

Время разгона 0—100 км/ч, с 11,2 11,9

Расход топлива, городской цикл* 7,4 9,2

Расход топлива, загородный цикл* 5,0 5,3

Расход топлива, смешанный цикл* 5,9 6,7

Топливный бак, л 45

Габариты

Длина, мм 3825

Ширина, мм 1665

Высота, мм 1490

Колесная база, мм 2455

Колея, передняя / задняя, мм 1450 / 1440

Клиренс, мм 135

Комплектация протестированных автомобилей

Getz GLS 1.4 5 МТ $14290

гидроусилитель

иммобилайзер

тахометр

подушка безопасности водителя

передние дисковые тормоза

задние барабанные тормоза

бампера в цвет кузова

ручки дверей и зеркала черного цвета

боковые молдинги черного цвета

брызговики

подстаканники в центральной консоли

часы

освещение салона

пепельница

прикуриватель

подсветка перчаточного ящика

отделка потолка тканью

отделка пола ворсом

карманы в передних дверях

заднее стекло с обогревом

задний стеклоочиститель и омыватель

дополнительный стоп-сигнал

задние противотуманные фары

отделка багажного отделения пластиком

освещение багажного отделения

полка багажника

стальные диски 14" с декоративными колпаками

полноразмерное запасное колесо

механический привод дистанционного отпирания люка бензобака

регулировки передних сидений в продольном направлении и по наклону спинки

регулируемые по высоте подголовники

карманы в спинках передних сидений

трехточечные ремни безопасности

электро преднатяжители передних ремней

блокировка открытия задних дверей

каталитический нейтрализатор отработавших газов

усиленная подвеска

система автоматического отключения подачи топлива

воздуховоды для пассажиров заднего сиденья

аудиоподготовка (антенна, 4 динамика, проводка)

задние дисковые тормоза

легкая тонировка стекол

руль и рукоятка КПП обшиты кожей

противотуманные фары

регулируемый прерывистый режим работы передних стеклоочистителей

бортовой компьютер

вставки на дверях и центральной консоли "под металл"

регулировка водительского сидения по высоте

подлокотник водителя

зеркала в противосолнечных козырьках

электророзетка на центральной консоли

хромированные ручки дверей в салоне

ABS

EBD

регулируемая по высоте рулевая колонка

эл.зеркала с подогревом

зеркала и ручки в цвет кузова

кондиционер

фильтр салона

подогрев передних сидений

электроcтеклоподъемники пер. + зад.

центральный замок

сетка багажника

российская адаптация

шины 175/65R14

цвета интерьера - серый, синий (b), красный (r)

складывающиеся в соотношении 6:4 спинка и подушка заднего сиденья

Getz GLS 1.6 4 AТ $16290