Хочу рассказать историю, объектом которой будет Opel Astra G 1,7 DTI 2002 года выпуска. По документам цвет черный металлик, но фактически машина серая, кузов универсал. Двигатель японский - 16-клапанный Isuzu. По документам у машины под капотом всего 75 лошадиных сил, но для мощности автомобиля «Жигули» - Opel Astra слишком резвый. На нем и на светофоре можно первым стартовать, легко даются обгоны. Но это при отсутствии полной загрузки. Если забит багажник и в салоне сидит пять человек, плюс жара – то прыть уже не та.
История этого автомобиля началась в 2004 году, тогда еще машина не догадывалась, что спустя шесть лет она будет колесить по дорогам Беларуси. Свой будущий автомобиль я выбирал из таких вариантов как Mercedes C-Class, Skoda Octavia и Opel Astra H. Изначально мной были изучены технические характеристики автомобилей и удобство использования в разных жизненных ситуациях. Салон машины должен был быть «приспортивленным», с большим количеством разных регулировок. И машина обязательно должна была быть из Германии. И вот осенью 2010 года мой Opel Astra H 2.0T хетчбэк с бонусом в виде газовой установки, приехал в мой родной город.