В зимний период вождение машины отличается от летнего практически на сто процентов. Чтобы подготовиться к холодам, первым делом надо утеплить свою любимицу. Следует провести полную профессиональную диагностику или самому проверить все узлы автомобиля самостоятельно.
Заменить летнюю резину, причём это касается всех 4-х колёс, а также запаски в вашем багажнике. Что касается всесезонной резины, её ставить не рекомендуется, так как сцепление
Если вы отлично управляете автомобилем, занимаетесь этим уже на протяжении трех лет и обладаете правами категории B, то у вас есть возможность стать инструктором по вождению.
Как и любому преподавателю, вам необходимы хотя бы элементарные знания психологии, умение находить подход к своим ученикам, ведь среди тех, кто желает получить навыки вождения, есть разные люди. Что еще нужно для реализации этой возможности?
Большинство женщин хотят освоить вождение автомобиля, заполучить права и стать профессионалом в этой сфере. Но при этом дамы боятся ходить в автошколу и заниматься практическими занятиями с инструктором. Страх и неуверенность в себе основываются на том, что многие инструкторы ведут себя не корректно с женщинами. Они могут позволить себе повышать голос и даже срываться на крик. Так каким инструктора по вождению хотят видеть женщины?
При выборе инструктора женщине необходимо смотреть не только на то, как он преподает вождение, но и на его человеческие качества. Свой выбор необходимо остановить на таком человеке, с которым будет приятно обучаться.
Прежде чем выбирать педагога по практике, стоит уточнить его квалификацию, а это совокупность стажа вождения, количества накатанных часов и стаж работы по этой специальности.
Когда вы слышите от знакомого, что он, мол, не нарушает ПДД никогда, можете смело ему не верить. Потому что этого не может быть. Любой водитель делает это случайно, или вынужденно десятки раз за день. Другое дело, таит ли в себе это опасность, или совершенно невинно. А может, даже оправдано. То есть вынужденно.
Приведём несколько примеров. Представьте, вы движетесь по городу со скоростью потока. Ведь это разумно – вы не препятствуете другим участникам дорожного движения, не заставляете вас опережать. Но при этом все едут с превышением скорости. Конечно, и ситуации бывают для этого совершенно оправданные. Скажем, дорожники закончили ремонт дороги ещё в пятницу, а знаки ограничения скорости не убрали. В итоге, по участку, где разрешено 70 км/ч, вы должны идти со скоростью 40, но понимаете, что никаких причин, кроме не снятого знака не существует.
Или, если вам предстоит выезд на вашем авто полосу встречного движения, для объезда остановившегося с нарушением правил дорожного движения водителя. Формально, нарушает он, поскольку между остановившемся транспортным средством и сплошной нанесённой линией разметки должно быть расстояние не менее 3 м. Но тут, своими действиями, он вынудил Вас совершить нарушение.
Вопрос нарушения ПДД можно оставить на совести водителя. Делает он это по незнанию, или сознательно. Но такие нарушения есть. Попробуйте, скрупулезно соблюдая Правила дорожного движения поездить один только день, посчитав при этом вынужденные нарушения, и вы согласитесь, что это практически не возможно. Но при этом не нужно устанавливать свой внутренний ограничитель на «вседозволенность». И не потому, что количество видео и фото фиксаторов значительно возросло, а осознавая, что ситуация на дорогах у нас далеко не благополучная, и исправлять её нужно начинать с себя.
И ещё один момент. Не бойтесь при попытке вас оштрафовать сотрудниками ГАИ (ГИБДД) отстаивать свою правоту. При решении не в вашу пользу, используйтие весь возможный инструментарий, вплоть до оспаривания решения в судебном порядке.
Как-то один коллега мне жаловался, мол, если держу в городе минимальную дистанцию в полтора-два корпуса, обязательно кто-нибудь постарается занять эту нишу. И дистанцию приходится увеличивать вновь!
Очередная опасность за рулем – это вредные привычки водителя и его пассажиров. Если вы курите, то наверняка знаете как неприятно, когда уголек от сигареты падает и прожигает кресло или что еще хуже, поджигает что-то в салоне и начинается пожар. Многие, если не все, современные автомобили делают из материалов устойчивых к высокой температуре. И сигарета только плавит эти материалы. Все равно пожар может возникнуть и испортить автомобиль.
Ни в коем случае нельзя употреблять спиртное перед вождением. Спиртное за рулем употребляют только безответственные граждане.
Также никогда не стоит разговаривать по телефону, если вы управляете автомобилем. По гарнитуре (свободные руки) закон может и не запрещает беседовать, но это очень отвлекает от вождения. Может вам покажется, что это не так. Но на самом деле человек будет хуже анализировать дорожную обстановку. Внимание разделено на разговор по телефону и на все те элементы дорожной обстановки, которые меняются каждую секунду. То есть ваше внимание рассеивается. Когда вы беседуете с пассажиром, то внимание хоть и рассеивается, но не так сильно как при разговоре по телефону. Часто бывают случаи, что люди увлекаются разговором как с пассажиром, так и с кем-то по телефону и попадают в аварию. Поэтому вы не должны отправлять сообщения на ходу и говорить по телефону во время движения. И главное, при беседе с пассажиром не надо на него смотреть. Делайте как можно меньше поворотов головы в его сторону. Избегайте размахов руками во время разговора за рулем.
Усталость – очередная опасность. Возьмите себе в привычку, если едете с кем-то, просите его тоже следить за дорогой, это повышает вероятность не попасть в аварию. Но лучше всего хорошо отдохнуть перед поездкой.
Очевидная вредная привычка – это превышение скорости. Не стоит ехать быстрее, чем разрешают дорожные знаки. Ведь вы и сами понимаете, что это первая причина аварий. Никто не оправдает вашу быструю езду. По трассе рекомендуется двигаться меньше 90 км/ч. В городе 70 км/ч максимум!
Какие характерные вредные привычки водителя и его пассажиров могут снизить безопасность вождения?