Чип-тюнинг Мерседес W120 представляет собой перепрошивку блока управления двигателем. Конечно, эти немецкие автомобили так надёжны с самого начала, но некоторые изменения пойдут им только на пользу.
Зачем нужен чип-тюнинг Мерседес W120?
Заниженная мощность двигателя – характеристика, которая в последнее время присутствует у всех производителей. Исключением не стал и немецкий концерн. В данном случае
От аварий на дороге, к сожалению, никто не застрахован. Случиться ДТП может и с водителем - виртуозом, и с начинающим автолюбителем. И, разумеется, любая авария чревата ремонтом автомобиля. А вот, насколько масштабным будет это ремонт, зависит от серьезности повреждений. В настоящее время существует масса страховых компаний, готовых частично оплатить ремонта вашего автомобиля, естественно, после проведения необходимых экспертиз.
Если у вас есть деньги и вы являетесь владельцем гаража с хорошими условиями и инструментами, то мы готовы разобрать ваш двигатель. Для начала мы сольём всё масло из двигателя, а саму операцию можем начать со снятия поддона или головки блока, но как правило, первым делом нужно снять головку блока. Со вторым вариантом будет гораздо проще крепить стропы к движку, потому что именно на головке блока находятся крепежи для подъёма.
В столице решили сузить некоторые полосы дорог и убрать выделенки на мостах. Предполагается, что такая мера сократит заторы и увеличит пропускную способность мостов.
Такая функция как электропривод боковых зеркал автомобиля, очень полезная и удобная опция для любого автовладельца. С внедрением новых технологий в автомобильную индустрию, эта функция уже не диковинная роскошь и доступна даже автомобилям отечественной сборки. Для водителя намного удобнее заниматься регулировкой боковых зеркал со своего места, нежели тянуться через пассажирское сиденье и вручную крутить ручку управления, чтобы настроить правое боковое зеркало.
Но, как и многим деталям в автомобиле, электроприводу боковых зеркал, тоже свойственно выходить из строя.
Перед тем как обратиться за профессиональной помощью в автосервис, можно попробовать разобраться в неисправности самостоятельно, разумеется, если автомобилист обладает определенными навыками самостоятельного ремонта и является компетентным в электрике.
• Включить зажигание, двигатель при этом не запускать, опустить стекла, прислушаться к характерному «жужжанию» при работе электродвигателей.
• Если механизм издает «нужный» звук, а зеркало не двигается, причина кроется в неисправности приводного механизма, расположенного внутри «проблемного» зеркала. Необходимо снять зеркало и разобрать его на предмет обнаружения поломки.
• Если не слышна работа электродвигателя, и соответственно, зеркала недвижимы, может быть неисправен предохранитель. Нужно проверить его.
• После проведенной проверки, оказалось, что предохранитель в норме, необходимо проверить замыкание контактов выключателя.
• Во время предыдущих действий проверить массу.
• Для выявления неисправности электропривода боковых зеркал, также рекомендуется проверить напряжение в проводах, внутри неисправного зеркала.
• Если вследствие проверки напряжения, выявилось его полное отсутствие, нужно провести диагностику всей цепи - от выключателя до зеркала.
• Часто, при ударе в боковое зеркало автомобиля, на корпусе зеркала отсутствуют видимые повреждения, но работа электропривода невозможна. В этом случае необходимо разобрать зеркало и проверить имеющиеся соединения на предмет дефектов.
Возможно, что самостоятельные действия не увенчаются успехом, и поломка не будет найдена. В этом случае, варианта два - заменить зеркало своими руками, или же отправиться в автосервис для обнаружения неисправности квалифицированным электриком. В любом случае, практически, всегда остается возможным заменить один элемент внутри механизма бокового зеркала, а не приобретать всю конструкцию целиком.
Лишь разбитые авто, у которых определенно испорчен моторный отсек, не вызывают сомнений в потребности ремонта мотора (или сдаче его на разборку). Во всех других вариантах вопрос о потребности капитального ремонта требует наиболее детального подхода.
В большинстве случаев, главные симптомы, указывающие на механический износ агрегата, это темный дым сизого цвета из выхлопной трубы и аромат горелого моторного масла. Помимо всего этого, стук коленчатого вала или распредвала также может быть признаком поломки двигателя. Впрочем так или иначе, затягивать с поездкой в автомастерскую не стоит.
Технология кап. ремонта мотора любого авто хотя и не является несложной технической операцией, но достаточно отлажена и отработана. Впрочем, в случае если хозяин решился лично производить ремонт, стоит учитывать, что одной уверенности в собственных силах и познаниях недостаточно. Мотор – это сложное приспособление, ремонт которого требует мастерства и навыка. В следствии этого обращение в автосервис, наверное, станет наиболее разумным решением задачи.
Впрочем иногда, проблема с капитальным ремонтом двигателя должна решаться более радикально, а конкретно полной заменой агрегата.
Это, для начала, относится к тем случаям, когда замена мотора обойдется дешевле, нежели его ремонт. Немного реже (обычно после ДТП) движок починить нельзя. И уж совсем редко случается такая ситуация, когда нет нужных запасных частей для ремонтных работ. Как правило это относится к очень старым авто. Гораздо проще найти для таких автомобилей новый мотор, нежели отдельные запасные части.